今天上午（16日），全国首个海口旅客智能通关服务交互系统“下足小三联”通过验收，正式投入使用。该系统是人工智能技术在国家口岸的首次综合应用，实现了计费、验票、查验、登船等各个环节的生物识别数据和船期信息的自动补充。
上午，厦门五通客运站人头攒动，迎来上午旅客出行高峰。繁忙时段，船舶每30分钟一班，边检站启用“连续通关”模式，确保旅客高效通关、顺利登船。
台胞杨：现在可以过海关了，可以买晚票早到。这是相当安全的。
台湾老乡谢先生：我一直往返于高溪之间ung在厦门工作了很长时间并在这里工作。我觉得最方便的就是不需要带任何证件。您所要做的就是刷脸。我认为对于我们这样的公司来说，时间成本大大降低了。
港口现场，与船期融为一体的大屏实时滚动显示各船期的值机进度、检票情况、查验数据、旅客登船情况等。通过大屏幕，执勤民警可以准确捕捉不同时间、不同舱位船舶的整个旅客流程动态，实现科学高效的现场调度，让通关各环节之间的衔接更加流畅。
厦门高崎边检站第九专案组队长徐欢：我们的新系统实现了边检、码头、船舶的旅客数据自动交互和信息交换。放简单来说，就是将各阶段旅客信息进行高效串联，自动比对验证。系统上线后，厦门至晋江“小三环”航线单船查验效率提升40%以上，繁忙时段可同时处理多艘船舶，随时查验。
厦门至晋江“小三通”客运航线是大陆对台最大的海上客运航线，是海峡两岸人员往来的“黄金通道”。 2025年，预计进出港旅客超过170万人次，其中台胞超过130万人次，位列大陆口岸第一。
船代曾恒斌先生：有了新系统，提交人员信息变得非常方便。特别是通过视觉标牌，人员信息数据的实时耦合可以清楚地了解当前旅客流动的动态。不仅船舶申报效率显着提高，船舶的准点率也有所提高。
据了解，自2025年11月试运行以来，该系统已保障运行厦门至晋江“小三通”客运航线的客船超过2600艘次，服务进出港旅客超过60万人次。智慧离子的更新，切实让两岸人员往来更加便捷、高效、舒适。
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